2 sätt att bygga en DIY-elcykel

Det är lätt att klaga på gaspriserna, särskilt som skyhög inflation gör allt dyrt. Även om gaspriserna har sjunkit från sin topp i början av 2022, är det fortfarande en betydande kostnad för många. Att fylla dina däck enligt specifikation och rengöra din MAF-sensor ökar effektiviteten men eliminerar inte behovet av bensin.

Många har valt elfordon – från eScooters till Teslas – för att minska bränslekostnaderna. Och bland dessa energieffektiva transportmetoder är elcyklar ett av de mest lönsamma alternativen för de flesta pendlare. Trots det brukar de fortfarande vara dyra. Så för att hjälpa dig att spara ännu mer, här är två sätt att bygga en DIY eBike själv.

Bygg en eBike från grunden

Att bygga en eBike är som att leka med lego; du kan bygga vad du vill. Du kan skräddarsy den perfekta cykeln med tillgången till många olika delar – som olika gaffelinställningar till olika ramar.

Så här är vad du behöver för att börja bygga en elcykel från början:

1 Ramen

Du kan välja mellan två ramstilar: med eller utan bakhjulsupphängning och en utan. Ramar utan bakfjädring, även känd som hardtails, är billigare än fullfjädrade cyklar. Men fullfjädrade cyklars främre och bakre dämpning ger en mer bekväm körning.

Ändå kommer den mest optimala ramstilen fortfarande att bero på terrängen du planerar att åka på.

2 The Forks

Framgaffeln är den del som håller fast på din cykels framhjul, och i likhet med cykelramar har du solida eller dämpade alternativ. Återigen, det optimala valet kommer att bero mycket på dina preferenser och underlaget du ofta cyklar på. En cykeltur kommer att variera mellan asfalt och lösgrus; hur den reagerar beror på din upphängningsinställning.

Det är därför du bör göra din egen undersökning och läsa på om en eBikes funktioner innan du väljer om du är på marknaden för en.

3 Elmotor

Anpassningsbarheten slutar inte vid de strukturella komponenterna på din cykel; den sträcker sig även till de elektriska komponenterna på cykeln. Olika kraftsatser finns tillgängliga online, och du kan välja mellan navdrift eller mellandrivna motorer.

Mid-drive-satser monteras på din cykels vev – där pedalerna är fästa och hur du traditionellt kör en cykel. Men mellandrivna motorer är dyrare och mer komplexa. Eftersom den använder fabriksdrivlinan måste du lära dig hur du växlar på optimala ställen. Liksom i bilar med manuell växellåda kan en längre växel vid ett lägre varvtal få motorn att myra.

Alternativt är navdrivsatser enhastighetssystem och kräver ingen växling. Dess enkla hantering innebär dock att du har mindre kontroll över dess prestanda.

På tal om prestanda, om du behöver snabbhet i din dagliga pendling bör du istället överväga att skaffa en av de snabbaste elcyklarna som finns på marknaden.

4 bromssystem och andra diverse cykelkomponenter

Bildkredit: Pinkbike/ YouTube

Nu när en elmotor driver din cykel bör du också överväga hur du ska stoppa den. De flesta cykelbromsar är kabeldrivna – billiga att tillverka och enkla att installera och underhålla. Dess stoppprestanda är dock märkbart dålig, särskilt när man cyklar i högre hastigheter.

Det är här du bör överväga hydrauliska bromsar. Dessa använder bromsvätska för att multiplicera din klämkraft, vilket gör att du kan stanna på kortare avstånd.

Förutom bromssystem behöver du också annan diverse hårdvara och komponenter för att bygga ditt anpassade kit fullt ut. Även om det är roligt för vissa att bygga saker, är det oftast mer jobb än de flesta vill. Så istället för att bygga något från grunden, varför inte konvertera en cykel du redan äger istället? Om du gör det kan du spara mycket tid och ansträngning. Så här kan du göra det:

Konvertera din nuvarande cykel till elektrisk

Om du inte vill ta itu med komplikationen med att bygga en cykel från grunden, kan du få konverteringssatser online som låter dig lägga till en elmotor till en cykel du redan äger. Eftersom din cykel redan är monterad återstår bara att lägga till lite kraft.

I likhet med den tidigare byggprocessen finns det två tillgängliga motoralternativ – navdrift och mellandrev. Navdrivningen innehåller motorn/motorerna i hjulet/hjulen, medan mellandrevssatser använder din befintliga drivlina.

De viktigaste skillnaderna mellan de två alternativen är kostnad, åkbarhet och estetik. Mid-drive kit är dyrare, även om de erbjuder ett rent utseende. Den låter dig växla med växeln på din cykel för att anpassa dig till olika hastigheter. Att ha tillgång till flera växlar säkerställer omedelbart vridmoment vid varje given hastighet, vilket gör dem lämpliga för högpresterande cykling.

Även om navmotorer presterar lika bra som mellandrevssatser för daglig användning, kostar de i allmänhet mindre. De verkar dock klumpa ihop cykeln. Dessa enhastighetsenheter kräver inte växling, vilket gör dem vänliga för nya förare. Om du är fokuserad på energieffektivitet är detta inte ett stort problem, men du kanske måste leta någon annanstans om stil och prestanda är en prioritet.

Att lägga till en navmotor på en cykel är relativt enkelt eftersom det mesta av det komplicerade elarbetet redan är klart. Så här lägger du till en till din cykel:

1. Placera din cykel i en funktionsduglig position med hjälp av ett cykel- eller hjulställ.
2. Ta bort fram- eller bakhjulet (beroende på satsen du köpte) med en skiftnyckel av lämplig storlek. Du kan behöva hålla den andra sidan av axeln med en annan skiftnyckel för att förhindra att den snurrar fritt.
3. Om du planerar att återanvända ditt däck och slang, töm luften och ta bort dem från ditt gamla däck.
4. Montera ditt däck och slang på ditt nya motordrivna hjul. Glöm inte att installera ditt befintliga frihjul på det motoriserade navet om det inte följer med ett.
5. Montera den elektroniska hastighetsregulatorn på din cykels styre. Se till att montera dem där du bekvämt kan komma åt dem när du cyklar.
6. Dra ledningarna från navmotorn till hastighetsregulatorn i enlighet med detta. Använd buntband för att fästa dem på din cykelram och se till att de inte skaver med några rörliga delar eller hindrar din rörelse.
7. Anslut ledningarna till hastighetsregulatorn.

Med det är din cykel nu officiellt elektrisk! Observera att det är nödvändigt att ladda batteriet innan du använder din eBike. Batterier laddas vanligtvis ur under frakt, och du bör fylla på dem före användning för att optimera deras hälsa.

Att gå elektriskt är enklare än du tror

Många människor vill gå grönt; dock kan de tycka att elcyklar är för dyra. Men med de lättillgängliga konverteringssatserna kan du nu bygga ett energieffektivt personligt fordon eller maxa ut alla delar av din cykel för maximal prestanda och en vansinnig åktur. Men oavsett vad du föredrar är det absolut nödvändigt att prioritera din säkerhet med rätt utrustning när du färdas i högre hastigheter.

Nu när du vet hur du bygger eller konverterar din cykel behöver du bara ett kit, några verktyg och en ledig helg. Med dessa kan du skaffa en elcykel innan din nästa arbetsvecka börjar.