Bem, porque o desempenho do seu veículo elétrico é prejudicado quando a temperatura começa a cair, e há algumas coisas que são importantes saber sobre como usar e cuidar do seu veículo elétrico no inverno.

Quanta autonomia o seu veículo elétrico perde devido ao tempo frio?

Se você usou um smartphone em condições frias, sabe que o desempenho da bateria é afetado quando a temperatura fica abaixo de zero.

Como os veículos elétricos usam químicas de bateria semelhantes, seu desempenho também diminui à medida que a temperatura diminui. Não só isso, de acordo com testes realizados pela American Automobile Association (AAA) em 2019 [PDF], a autonomia diminuiu 12% a 20 graus Fahrenheit quando comparada a 75 graus Fahrenheit. Essa diminuição no alcance aumentou para 41% quando o aquecedor de cabine foi usado.

Portanto, é seguro dizer que a autonomia do seu veículo elétrico diminui quando o tempo lá fora está frio, mas por que isso acontece?

Bem, existem dois fatores principais, mas antes de entrar no assunto, vamos tentar entender as baterias de íon-lítio.

Como funcionam as baterias de íon de lítio?

Simplificando, a bateria do seu veículo converte energia química em energia elétrica. Para fazer isso, ele usa três coisas: um cátodo, um ânodo e um eletrólito.

O ânodo forma o terminal negativo da bateria e possui uma alta densidade de átomos de lítio ricos em elétrons. Esses átomos estão presos em uma camada de grafite e querem se livrar de seu único elétron de valência para se tornarem estáveis. Essa tendência dos átomos de perder elétrons é conhecida como eletropositividade, e o lítio, sendo um metal, é muito eletropositivo.

No cátodo, temos óxido de cobalto que forma o terminal positivo. Este terminal é carregado positivamente, pois os átomos de cobalto perderam elétrons para o oxigênio e têm uma alta tendência a ganhar elétrons. Essa tendência de um átomo de ganhar elétrons é conhecida como eletronegatividade.

Para resumir, os átomos de lítio no ânodo querem perder elétrons, enquanto o cobalto no cátodo quer ganhar elétrons. Devido a isso, os elétrons se movem do terminal negativo para o terminal positivo, e é esse movimento de elétrons que gera eletricidade.

Além disso, um eletrólito é colocado entre o ânodo e o cátodo, o que permite que os íons de lítio se movam do ânodo para o cátodo.

O processo mencionado acima acontece durante a descarga, e exatamente o oposto acontece durante o carregamento da bateria.

Por que o alcance do seu EV diminui no inverno?

Agora, em um ambiente hipotético, a reação acima deve continuar funcionando para sempre, mas como todos sabemos, as baterias não duram para sempre. Isso se deve a outras reações que consomem os átomos de lítio ricos em elétrons, degradando o desempenho da bateria. Essas reações ocorrem em velocidades diferentes em diferentes temperaturas.

Portanto, os fabricantes de células definem uma faixa de temperaturas na qual as baterias podem funcionar de maneira ideal. Para baterias de íons de lítio, a temperatura de descarga está entre -4 e 140 graus Fahrenheit, enquanto a faixa de carregamento está entre 0 e 45 graus Fahrenheit.

Isso mostra claramente que as baterias de íons de lítio podem descarregar em temperaturas abaixo de zero, mas carregá-las ao mesmo tempo não é aconselhável. Além disso, as baterias de íon de lítio oferecem o melhor desempenho de descarga em temperatura ambiente e, em situações extremas, seu desempenho diminui.

A razão para esta degradação é a seguinte.

Quando você carrega sua bateria de íons de lítio, o carregador puxa íons de lítio do cátodo, converte-os em átomos de lítio adicionando um elétron e os incorpora no grafite do cátodo.

Quando a temperatura diminui, os átomos de lítio não se intercalam no grafite; em vez disso, eles revestem a superfície do ânodo causando o revestimento de lítio. Este fenômeno de revestimento de lítio converte os átomos de lítio eletropositivos em um metal inerte. Devido a isso, o número de átomos de lítio disponíveis para fornecer elétrons livres diminui – diminuindo o desempenho da bateria.

O revestimento de lítio aumenta quando uma alta corrente de carga é usada.

Por outro lado, quando a bateria descarrega, os íons de lítio precisam se mover do ânodo para o cátodo. Durante esse processo, os íons precisam se mover pelo eletrólito, mas quando a temperatura diminui, esse processo diminui à medida que a resistência do eletrólito aumenta. Esse aumento na resistência reduz o alcance que seu EV oferece.

Além dos fatores citados acima, a bateria é responsável por manter a cabine aquecida quando o tempo lá fora está frio. Devido a isso, a bateria tem que funcionar tanto no veículo quanto no sistema de aquecimento, reduzindo ainda mais o alcance.

10 coisas que você pode fazer para melhorar sua experiência de EV no inverno

Agora que temos uma compreensão básica de por que o desempenho do seu EV diminui quando a temperatura fica abaixo de zero, podemos ver como você pode melhorar sua experiência de EV no inverno.

1 Não carregue rapidamente seu EV em temperaturas frias

Como explicado anteriormente, o revestimento de lítio é o maior inimigo de uma bateria durante as condições de clima frio. Não só isso, mas o fenômeno aumenta quando a corrente de carga é alta.

Portanto, é aconselhável que você não carregue rapidamente seu veículo elétrico quando a temperatura ambiente estiver abaixo de zero

2 Carregue seu EV lentamente à noite

Se você planeja viajar longas distâncias em seu VE, é melhor carregá-lo até a borda à noite usando o carregamento de nível 1. Isso não apenas fornecerá uma carga completa pela manhã, mas também fornecerá uma corrente de carregamento lenta que não danificará a bateria.

Não apenas isso, mas se você não tiver uma garagem aquecida para carregar seu EV, o carregamento lento manterá sua bateria quente, protegendo-a de condições climáticas frias.

3 Esteja preparado para um tempo de carregamento mais longo

Como o eletrólito da bateria fica lento em climas mais frios, leva mais tempo para carregar. Portanto, você deve estar preparado para uma duração de carregamento mais longa durante o carregamento em condições climáticas mais frias.

4 Não deixe sua bateria descarregada em condições de clima frio

Se você não for usar seu veículo por um longo período, é aconselhável carregá-lo em 70% antes de armazená-lo. Isso reduzirá as reações que degradam a saúde da sua bateria.

Crédito da imagem: Tennen Gas/ Wikimedia Commons

Além disso, você não deve deixar seu veículo com bateria fraca durante a noite, pois isso prejudica a saúde da sua bateria.

5 Estacione seu veículo em espaços aquecidos

Se você tem uma garagem onde pode guardar seu carro à noite, é aconselhável manter a temperatura ambiente entre 68 e 72 graus Fahrenheit.

Isso reduzirá as reações internas que degradam a bateria do seu veículo elétrico, oferecendo melhor desempenho da bateria por um período prolongado.

6 Pré-aqueça seu EV antes de sair

Antes de sair para o trabalho, é melhor pré-aquecer seu carro lentamente enquanto você faz suas tarefas diárias. Isso não apenas o manterá aquecido quando você sair, mas como o carro é aquecido lentamente, a bateria não sofrerá muito estresse ao dirigir.

Além disso, você também pode conectar o carregador ao seu carro enquanto o aquece, para que a energia seja extraída do carregador e não das baterias, oferecendo mais autonomia para o dia.

7 Mantenha o calor baixo

Se você está planejando fazer uma viagem no inverno, o aquecedor do seu carro é o maior inimigo da bateria. Embora mantenha você aquecido, degrada o alcance da bateria.

Portanto, em vez de ligar o aquecedor a todo vapor, é melhor usar os assentos aquecidos e o volante para manter as mãos e o corpo aquecidos. Isso pode aumentar o alcance do seu EV e você não precisará carregar seu veículo com tanta frequência.

8 Use níveis mais baixos de quebra de regeneração

A maioria dos veículos elétricos oferece diferentes níveis de frenagem regenerativa. Isso permite que o EV carregue à medida que seus freios são aplicados. Dito isto, se você estiver dirigindo em condições de clima frio, um nível mais alto de regeneração pode fazer com que seu veículo derrape em superfícies com neve.

Além disso, o alto nível de frenagem regenerativa forneceria altas correntes para a bateria, o que poderia danificá-la devido às temperaturas mais frias.

9 Use o Modo Eco

Se você não planeja fazer uma corrida de arrancada em seu EV, é melhor ativar o modo ECO quando o tempo lá fora estiver frio. Fazer isso forneceria melhor alcance e diminuiria a carga da bateria – oferecendo melhor saúde da bateria.

10 Percorra a lista de verificação do motor de combustão interna (ICE)

Embora dirigir um veículo elétrico seja uma experiência diferente de um ICE, ele ainda possui componentes externos como pneus e limpadores de pára-brisa, que não se saem bem em climas frios. Portanto, é aconselhável obter um novo par de limpadores e pneus de neve.

É seguro dirigir um EV em condições de congelamento?

Um veículo elétrico oferece aos usuários uma experiência de condução diferente e vem com muitos sinos e assobios. Dito isto, o clima frio é o calcanhar de Aquiles de um veículo elétrico, pois dificulta a química da bateria que o alimenta.

Os proprietários de veículos elétricos podem tirar o melhor proveito de seus veículos equipados com sistemas inteligentes de gerenciamento de bateria e as melhores práticas de manuseio de veículos elétricos.

Fonte de gravação: www.makeuseof.com